當(dāng)在使用鋼絲繩芯輸送帶進(jìn)行運(yùn)輸工作的時(shí)候，其實(shí)出現(xiàn)撕裂的情況還是比較常見的，因?yàn)槲矬w在輸送帶上面進(jìn)行運(yùn)輸，很有可能就會對輸送帶造成一些損壞，很多用戶都很擔(dān)心，害怕鋼絲繩芯輸送帶出現(xiàn)撕裂之后，因?yàn)闀绊懙轿矬w的運(yùn)輸，而不得不有需要更換新的輸送帶，其實(shí)當(dāng)鋼絲繩芯輸送帶遭到撕裂之后，是能夠進(jìn)行修補(bǔ)的。

 

 

 

 

 

 

方案一：

 

鋼絲繩芯輸送帶修補(bǔ)條材料可選用聚氨酯，強(qiáng)度大于40MPa，延伸率700%，抗撕裂強(qiáng)度93kN/m，耐磨性好，抗疲勞性強(qiáng)，采用聚氨酯膠粘劑，粘結(jié)溫度60度加熱粘結(jié)。

 

方案優(yōu)點(diǎn)：

 

1、聚氨酯修補(bǔ)鋼絲繩芯輸送帶強(qiáng)韌性高。抗拉強(qiáng)度大于35MPa，延伸率大于800%，撕裂強(qiáng)度大于85kN/m，承載力8噸/米。

 

2、聚氨酯修補(bǔ)條的耐磨性好、抗疲勞性優(yōu)異。聚氨酯修補(bǔ)條是用特殊的聚氨酯制成，有比橡膠更優(yōu)異的耐磨性、抗撓曲性和抗折疊性，使用壽命長久。

 

3、工藝手段多樣化。輔助材料配套齊全，工藝組合因勢制宜。針對具體問題，制定專門的辦法。

 

 

 

 

 

方案二：

 

采用廠家新型專利技術(shù)即采用高強(qiáng)度、高耐磨性的聚氨酯維修材料與工藝進(jìn)行維修。

 

具體實(shí)施方案包括兩種：

 

1、恢復(fù)邊緣尺寸工藝。對邊緣破損尺寸較大的第一類破損，采用恢復(fù)邊緣尺寸的辦法修復(fù)。目的是恢復(fù)鋼絲繩芯輸送帶有效使用面積，預(yù)防輸送帶邊緣破損的進(jìn)一步擴(kuò)大。施工要點(diǎn)：將厚度18毫米，寬度為10毫米的L型聚氨酯修補(bǔ)條，或厚度15毫米，寬度30毫米的聚氨酯方型修補(bǔ)條牢固的粘接在鋼絲繩芯輸送帶邊緣兩側(cè)和下側(cè)面，用具有流動(dòng)填充性能的聚氨酯V218輸送帶修補(bǔ)膠將不規(guī)則的輸送帶邊緣填充平齊，并使其成為一個(gè)牢固的柔性整體。方案的優(yōu)點(diǎn)一是將上中下三層結(jié)構(gòu)的邊緣，轉(zhuǎn)化成一體化厚度的邊緣，二是將耐磨性、抗沖擊性較低的橡膠邊緣，轉(zhuǎn)化成耐磨性、抗沖擊性優(yōu)異的聚氨酯邊緣。

 

 

 

 

包裹邊緣工藝。對邊緣破損尺寸較小第二類破損，采用包裹邊緣的辦法修復(fù)。目的是防止鋼絲繩芯輸送帶邊緣破損進(jìn)一步擴(kuò)大。施工要點(diǎn)介紹：將厚度2.5毫米，寬度為10毫米的帶狀聚氨酯修補(bǔ)條包裹在破損的邊緣部位。其優(yōu)點(diǎn)是：使邊緣部位上、下面膠和芯膠形成一個(gè)完整的整體，獲得一層堅(jiān)韌的保護(hù)層，有效抗擊邊緣沖擊和破壞；明顯改善下側(cè)面的磨損狀況，在輸送帶邊緣較薄弱的部位貼一層較耐磨的材料，達(dá)到保護(hù)輸送帶的目的。

 

 

 

上面是關(guān)于鋼絲繩芯輸送帶遭到撕裂之后，無需更換進(jìn)行修補(bǔ)之后便能夠繼續(xù)使用的一個(gè)總結(jié)，相信大家看完之后應(yīng)該對您有所幫助，如果有需要或者還有什么不懂得地方可以關(guān)注我們的官網(wǎng)或者撥打我們的電話，這邊會有專門的人員為您解答問題。